Перевантажувальне обладнання є одним із основних компонентів сучасного складу. Ідея, що лежить в основі перевантажувального обладнання, - це подолання перешкоди у вигляді різної висоти рівнів двох перевантажувальних майданчиків - підлоги складу і кузова припаркованого автомобіля.
"Ми забезпечуємо комфортабельний захист, упевненість і гармонію в житті "
Використання перевантажувального обладнання дозволяє реалізувати і цілий ряд інших не менш важливих вимог і функцій:
У стандартний варіант оснащення перевантажувального терміналу входять: вирівнююча платформа, герметизатор отвору, секційні і швидкісні ворота з необхідними системами безпеки.
Зрівняльні платформи Alutech /Novodoc є одним з головних елементів перевантажувального терміналу, оскільки саме вони забезпечують виконання основної функції - перекриття простору і компенсації перепаду висот між вантажної рампою і вантажним автомобілем.
Використання зрівняльних платформ дозволяє безпечно і ефективно виконувати розвантажувально-навантажувальні роботи. Завдяки вирівнюючої платформі навантажувальна техніка може заїжджати і виїжджати з вантажівки, що виключає необхідність застосування ручної праці і багато разів скорочує час розвантажувально-навантажувальних операцій.
Підбір вирівнюючої платформи повинен грунтуватися на габаритах вантажних автомобілів, допустимому вугіллі навантаження і висоті вантажної рампи. В ідеалі рампа повинна розташовуватися трохи вище вантажної платформи найбільш часто використовуваних автомобілів. Кут навантаження, максимально допустимий за вимогами правил охорони праці, відповідає відношенню робочої довжини платформи до її висоти і не повинен перевищувати 1:8 (12,50).
Для встановлення платформ використовується заздалегідь підготовлене за спеціальними кресленнями місце - приямок - поглиблення у бетонній підлозі складу, до якого і встановлюється вирівнююча платформа. В окремих випадках для встановлення платформи створюють спеціальний перевантажувальний майданчик.
Герметизатори прорізів Alutech /Novodock є другим основним компонентом вантажно-розвантажувального терміналу. Вони призначені для захисту складського приміщення, вантажів і персоналу від атмосферних впливів і протягу під час проведення вантажно-розвантажувальних робіт. Особливо необхідні герметизатори на складах з жорстким режимом зберігання, наприклад, на низькотемпературних складах. Герметизатори отворів разом зі швидкісними воротами забезпечують мінімальний вплив навколишнього середовища на температуру усередині складу навіть при великій кількості прибуваючих машин.
В залежності від завдань, покладених на перевантажувальний термінал, застосовуються різні розміри і комплектація герметизаторів. Пропозиція Alutech /Novodock дозволяє підібрати рішення для будь-якого розміру вантажного автотранспорту від «Газелі» до «єврофури».
Розмір герметизатора отвору визначається не розміром отвору, а габаритами вантажного автомобіля.
Для додаткового покращення ізоляції при стикуванні з автомобілем використовують кутові ущільнювачі, які встановлюють у нижній частині герметизатора, а також інші додаткові елементи.
Бампери призначені для захисту вантажної рампи, вирівнюючої платформи і кузова автомобіля від ударів при парковці. Бампери розраховані на експлуатацію в вантажному терміналі протягом багатьох років і виконуються, як правило, з армованої зносостійкої гуми із спеціальними накладками, оскільки відчувають сильні динамічні навантаження під час паркування вантажівки. Бампери зі звичайної гуми досить швидко зношуються, в результаті чого не можуть в необхідній мірі застерігає від пошкоджень рампу, герметизатори і передню частину платформи. За конструкцією вони можуть бути прямокутними, квадратними, зсувними по висоті (щоб забезпечити більш рівномірний знос).
Спеціальні напрямні для коліс автотранспорту - ще одна важлива і недорога складова вантажного терміналу. Колісні направляючі дозволяють вантажним автомобілям швидкого і точного паркування, уникаючи пошкодження фасаду будівлі, платформи, герметизатора і самого вантажівки. Їх монтують на проїжджій частині перед рампою і виготовляють зі сталевої труби діаметром близько 160 мм з досить товстими стінками. Колісні направляючі кріпляться за допомогою анкерів до підготовленим раніше бетонним майданчиків, опор. За бажанням замовника попередньо можуть поставлятися заставні опори для бетонування.